LA THEORIE DE L’ELASTIQUE ou la 3ème loi de Newton, dite action-réaction

Écrit par HUMAYOU. Publié dans GP


            

… Augmentation des GP de 30 à 70%… Perte de la gratuité des cars AF… Raréfacion de l’offre de R1 low, y compris sur les vols peu remplis…

Et aujourd’hui, le coup de grâce : la direction décide "d'eBay-ser" les rares sièges libres en les ouvrant aux enchères publiques, signant l’arrêt de mort des GP. Demain, les R2 ne voyageront plus qu'en JPS et les R1 disparaîtront au profit des heureux gagnants de ces enchères.

À trop tirer sur l'élastique... Il casse !!!

La colère gronde unanimement au sein de toutes les corporations. Le GP est notre lien à tous, il est inscrit dans notre contrat de travail. Partout dans le monde, il est le symbole du "staff" d'une compagnie aérienne.

Nos dirigeants se trompent : la Cie n’appartient pas à une élite oligarchique. Air France est la somme des agents qui la composent :  PS, PN, parisiens, provinciaux. La direction vient de réussir un tour de force en nous fédérant contre ce projet inepte !
C'est donc à nous tous, simples agents, de réagir, de la prendre au mot et d'augmenter les enchères : présentons lui un autre projet... Celui des agents de notre compagnie.

Nous n'aurons pas de meilleure fenêtre de tir pour régler définitivement la dégradation de nos GP : actuellement, il n'y a plus d'accord catégoriel en négociation, les résultats de l’entreprise sont nettement positifs et tous les corps de métiers sont unis pour refuser la disparition des GP.
La grogne vient des agents eux-mêmes. Vous réclamez que les syndicats défendent réellement ce dossier mais pour cela, ces derniers doivent se sentir soutenus par leurs bases : demandons leur à tous sans exception de S’UNIR pour défendre, par TOUS LES MOYENS, la mise en place des mesures suivantes avant la fin de l'année !

1- Retrait pur et simple du projet d'enchères.
2- Régularisation des tarifs GP selon le plancher imposé par l’URSSAF.
3- Augmentation de l’offre des R1 low.
4- Confirmation des GP en liste d’attente en porte sur tout le réseau afin d’améliorer la recette unitaire, à l'instar des autres compagnies (édition sur internet et BLS des CAB en LLA avec code barre)
5- Enregistrement des R2 de bout en bout sur les voyages multi-troncons, à l'image des autres Cies aériennes utilisant Altea : KLM, DELTA, TAP, LH…
6- Gratuité des BUS DIRECT pour les agents du groupe.
7- Création d’un « panier d’achat » sur GPnet et enregistrement de sa carte de paiement.  

Et cette fois, les syndicats ne devront pas se contenter de promesses faites par la direction !

Delta s’apprête à siéger au sein de notre COMEX. Chez eux, le GP est d'une efficacité et simplicité biblique.
Il est fort à parier qu’ils devraient apprécier un préavis général sur les GP de toutes nos OP comme cadeau pour la période des fêtes de Noël

NOUS DEVONS PARLER D’UNE SEULE ET MÊME VOIX. C'EST À NOUS DE PORTER CE MESSAGE PARTOUT DANS L'ENTREPRISE.

Pas besoin d'être Newton, même les enfants le savent  : à trop jouer avec l'élastique on peut se faire très mal !
À bon entendeur.

 

 

Staff guru

Écrit par BIRAUD. Publié dans fiches escales

 

Depuis plus de 6 mois, Hexagone prépare un "outil" pour vos smartphones, à glisser dans vos cartables de rentrée, entre le Token et le Cabinpad.... Un nouvel outil pour "faciliter" réellement vos transports de et vers la province.

Il s'agit d'une application compatible Iphone et Android, entièrement gratuite pour les adhérents Hexagone, et en accès ouvert à tous les agents du Groupe AF pour plusieurs modules.

Plusieurs fonctionnalités vous seront offertes :

- une plateforme communautaire ouverte à tous les agents du Groupe permettant d’être informé en temps réel de tous les problèmes d'accès aux aéroports parisiens et de province .

Chaque utilisateur peut à la fois poster une alerte concernant un accès (aérien, routier ou ferroviaire) à un aéroport, ou recevoir en temps réel une notification à propos des aéroports qu’il aura préalablement sélectionnés et être ainsi informé par les autres utilisateurs. 

Les non-adhérents ne recevront quant à eux que les notifications concernant Paris (CDG et ORY), mais ils pourront poster des alertes pour tous les autres aéroports.Plus cette communauté sera grande, plus les infos seront précises, efficaces et notifiées rapidement !

une partie « Infos Hexagone »  qui reprendra certaines infos du site (accès réservé aux adhérents)

une partie « Pratique » (en accès librereprenant toutes les informations que vous recherchez régulièrement : annuaire, numéros des hôtels, codes de réductions, dates des salons, liens utiles… Etc.

un module de partage de chambres d’hôtel (réservé aux adhérents). Là aussi vous serez notifié en temps réel lorsqu'une offre de chambre sera postée par un utilisateur, si elle correspond à une recherche que vous avez sauvegardée. Vous aurez la possibilité de poster vos annonces de chambres à partager ou chercher un hébergement dans la liste d'offres

- un moteur de recherche général pour rechercher les infos que vous ne retrouvez plus.

un mode repos pour ne pas être dérangé par les notifications .

À l’avenir, d’autres fonctionnalités seront développées…

Vous pourrez télécharger StaffGuru sur l'Apple store https://itunes.apple.com/fr/app/staffguru-by-hexagone/id1250411170?mt=8 ou sur Google play store : https://play.google.com/store/search?q=Staffguru

La vidéo explicative : ici

Vous pouvez partagez largement car StaffGuru s'adresse à tous les agents du groupe AF, même si les adhérents d'Hexagone à jour de cotisation ont la version complète . Plus la communauté sera importante plus les infos y seront fiables et rapides.

Une page FB dédiée a été créée avec des FAQ : https://www.facebook.com/staffguru.admin/ à partager sans modération !

N'oubliez pas d'accepter les notifications et de choisir vos aéroports favoris.

 

Genèse de l'XCM

Écrit par HUMAYOU. Publié dans GP

 

Depuis quelques jours, la PNsphère s’enflamme autour de cet acronyme barbare et les pires rumeurs circulent. Nous souhaitons ramener un peu de calme dans ce désordre et rétablir la vérité sur l’une des rares avancées GP que nous ayons connue ces dernières années !

L’XCM (ou eXtra Crew Member) est une procédure dont l'objectif à la base est de contourner les CDN restreints de certains avions, en inscrivant un GP sur la liste équipage et en lui faisant bénéficier d’un JPS non accessible autrement.
3 conditions : être PN, se présenter en uniforme, pas de facturation de billet.

Cette procédure est appliquée depuis toujours par nos confrères à l’international : KLM, Iberia, Hop etc… Et refusée avec acharnement par notre Cie !!

Dès 2012, en InterGP, le SNPL réclamait l’inscription de l’XCM PN (sans distinction PNT/PNC) à la liste des revendications communes, mais n'est jamais parvenu à faire accepter aux autres syndicats (PNC et PS) la gratuité de cette procédure, perçue comme un avantage réservé aux pilotes.
Un tel raisonnement est erroné : si un CDB tendra logiquement à privilégier un pilote dans l’attribution des JPS, sur le terrain, les PNC sont au moins aussi nombreux en volume à bénéficier de ces sièges ! Les collègues provinciaux peuvent l’attester.

Le principe de l’XCM payant (!!) sera finalement accepté comme revendication commune en InterGP.
Notez que nous avons failli être la seule Cie au monde à faire payer des PN pour voyager sur leurs listes équipages !!! Avec la bénédiction farouche des syndicats sol ainsi que d'une OP PNC, et une certaine neutralité, qui n'a guère aidé, du reste des syndicats PNC !
Quand les préjugés se révèlent plus nocifs que des virus…

La Direction évidemment a emboité le pas, promettant de résoudre le problème des CDN restreints de nos A320 à l’époque en étudiant la procédure XCM, mais exclusivement dans le cadre d'une non-gratuité (prix d’un R2 évoqué) et celui d'un avion complet… Contentant par ce biais tous les syndicats opposés !

En 2015, après des années d’immobilisme, l’XCM voit le jour chez… Transavia France ! Leur procédure sera calquée sur le modèle KLM et aucune corporation ne s’affrontera sur le principe, faisant tomber d’un coup tous les arguments « contre » classiques de notre Direction : hypothétique refus de la DGAC / Urssaf / etc etc

Deux ans plus tard, en 2017, devant l'impossibilité d’obtenir une adhésion naturelle sur ce sujet en InterGP ( la dernière réunion ayant eu lieu en mars 2016 !), le SNPL rédige la procédure XCM AF afin qu’elle soit incluse dans l'accord pilote.
La Direction, communiquant sur la gratuité de l’XCM dans un Flashactu, sera ensuite contrainte de l'acter dans leur accord.
CQFD.

Sa mise en œuvre devrait être effective au plus tard le 30 septembre prochain ET DEVRAIT ÊTRE APPLICABLE À TOUS LES PN, à l’image de nos collègues chez Transavia.

Pourquoi cette mise au point d'Hexagone ?

Car nous défendons le principe de l’XCM depuis des années et que nous devons tous prendre conscience que regarder dans la cassolette du voisin n'a jamais servi personne et n'apporte jamais rien... Seules une volonté COMMUNE et un minimum de cohérence portent leurs fruits !

Cette avancée est à mettre au crédit du travail et de la persévérance d’un élu PNT et elle devrait en toute logique bénéficier à TOUS les PN. Hexagone le remercie !

Il reste encore pas mal de revendications qui pourraient être portées par TOUTES les OP PN et même sol, pour peu que tous aient une réelle volonté de travailler ensemble !

Restons tous unis et cessons de faire le jeu de notre Direction.  

Le bureau Hexagone.

CDG / mouvement social

Écrit par HUMAYOU. Publié dans newsflash

 

 Sans doute des perturbations à Roissy CDG, du 29 Juillet au 06 Août, du fait du mouvement social des agents sol AF.






 

 

Nouvelle application GPnet

Écrit par HUMAYOU. Publié dans GP

 

Pour accéder à toutes les fonctionnalités de GPnet, cliquez sur le bandeau "ALERTE GRÈVE !"
Une fois le mouvement social terminé chez Hop!, l'intitulé redeviendra "accéder au site classique "

Bons vols à tous !