Amis provinciaux,

Comme chaque année, dès le mois de novembre, l'adhésion à notre association est valable pour l’année suivante...
5€ / an seulement pour rejoindre notre réseau !

      


Amis PNC,

Vous êtes conviés à un BOARD dans les semaines à venir ?
C’est l’occasion idéale pour interpeler les représentants de notre direction sur un sujet brûlant (les GP !!) et soutenir la pression mise par nos Syndicats.  

Selon nos cadres, « LA DEGRADATION DE NOS GP, N’EST QU’UN RESSENTI »… Montrons leur que c’est aussi NOTRE REALITE !

Voici une liste de questions (non exhaustive) que vous pourrez poser, gentiment, poliment mais fermement. Nous avons hâte de lire leurs réponses !

- L’InterSyndicale PS-PN vous a posé un ultimatum en vue de l’ouverture de négociations GP : quelle est la réponse de la Cie ?

- Avez vous conscience que la colère, la perte de confiance des salariés, est générale et que le dossier GP nous lie, toutes corporations confondues ?

- Comment un R2 AF peut-il être 2 fois plus cher qu’un billet du même type chez EZ ? ex: CDG-RAK : 69€ vs 32€

- Comptez vous réviser l’offre des billets R1 Low sur notre réseau ? ex : sur des vols verts, aucune offre actuellement.

- À quand la confirmation des GP en porte dans tous les aéroports nationaux, à l’image de nos concurrents internationaux ?

- À quand l'enregistrement des R2 de bout en bout sur les voyages multi-troncons, à l'image des autres Cies aériennes utilisant Altea : KLM, DELTA, TAP, LH…?

- Envisagez vous de négocier la gratuité des Bus Directs pour les agents AF ?
(perte de la gratuité : 1er janvier prochain)

- Comment expliquez vous que l’offre que vous avez négociée pour vos salariés annonce des tarifs supérieurs à celle proposée par les Bus Directs aux agents des autres Cies ?

- Quand pourrons nous transférer les billets GP de nos ayants-droits au profit de nos enfants de + de 26 ans ?

- Quel sera le seuil minimum d’achat pour un billet court courrier avec des miles dans le projet « Miles and Cash » ?

- À quand une application GPnet digne de ce nom, accessible sur iPad avec la 4G ? Avec la possibilité d’enregistrer une carte bancaire et la création d’un panier d’achat...

- À l’heure du tout informatique, comment le remboursement d’un billet suite à un déclassement ou un autre incident, peut-il prendre jusqu’à 6 mois ?

- Lorsque nous voyageons avec un billet GP en J et que nous sommes déclassés, le remboursement tarifaire est inférieur au delta entre les tarifications J et Y.
Comment pouvez vous considérer une classe tarifaire intermédiaire (Premium) alors qu’elle ne nous est jamais proposée à l’achat sur GPnet ?

… À vous : faites vous plaisir !!
Faites tourner.

#TrustTogetherToSaveMyGP

Enfin annoncé en "Une" d'iPN :

À partir du 27 septembre 2017, les PN en mission sur un vol LC, ayant un vol en correspondance opéré par AF ou Hop !, au départ de CDG ou ORY, pourront enregistrer leur bagage en soute depuis l’aéroport de départ, jusqu’à la destination finale.

Quelles sont les conditions requises ?

- Être en mission sur un vol long-courrier
- Avoir un billet R1 ou S1 sur le vol en correspondance
- Avoir sa carte d’embarquement pour son vol de correspondance et la présenter à l’agent d’embarquement dès l’aéroport de départ
- L’aéroport du vol arrivée et celui du vol départ doit être le même
- Les bagages en soute doivent rentrer dans la limite des bagages spécifiée sur le billet R1 ou S1


Un temps minimum de correspondance entre les deux vols est également requis :

- Pour une arrivée long-courrier et un vol en correspondance au départ de CDG, terminal 2F ou 2E : 75 minutes
- Pour une arrivée long-courrier avec un vol en correspondance au départ de CDG, terminal 2G : 105 minutes
- Pour une arrivée long-courrier à ORY avec un vol en correspondance d’ORY : 75 minutes

Cette procédure ne s’applique pas aux partenaires de voyage.

Bonnes rotations et bons vols à tous !